快訊 來源：城市金融報 2022-01-20 10:35:58
在移動互聯(lián)網(wǎng)用戶紅利已經(jīng)見頂?shù)慕裉欤?ldquo;元宇宙”概念的出現(xiàn)讓人們看到了“下一代互聯(lián)網(wǎng)”的曙光。上海市經(jīng)濟和信息化委員會網(wǎng)站去年12月30日發(fā)布了《上海市電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)，其中提到，要加強元宇宙底層核心技術(shù)基礎(chǔ)能力的前瞻研發(fā)，推進深化感知交互的新型終端研制和系統(tǒng)化的虛擬內(nèi)容建設(shè)，探索行業(yè)應(yīng)用。從提出到初步探索，“元宇宙”已經(jīng)不僅僅是個懸在空中的概念，而開始成為切實可感的技術(shù)和內(nèi)容。
新老勢力爭相瞄準新概念
不少車企已經(jīng)開始部署“元宇宙”這條新賽道了。據(jù)天眼查顯示，截至2021年12月30日，我國境內(nèi)已有超1.2萬枚名稱中含“元宇宙”的商標申請，名稱含Meta、METAVERSE的商標申請量也分別有1700余枚、1000余枚。相關(guān)商標申請人包括騰訊、網(wǎng)易、百度等互聯(lián)網(wǎng)先鋒，汽車圈中，造車新勢力自然不會放過這個科技感、未來感十足的概念，但同時不少老牌車企也積極“湊熱鬧”。
具體來看，截至2022年1月5日，老牌車企中，一汽集團申請了“元宇宙”、“METAVERSE”、“HQMETAVERSE”、“FMETAVERSE”4個商標共15項，領(lǐng)域涉及科學(xué)儀器、建筑修理、廣告銷售、網(wǎng)站服務(wù)、運輸工具。東風(fēng)汽車申請了“嵐圖元宇宙”和“東風(fēng)元宇宙”2個商標共21項，主要涉及服裝鞋帽、金屬材料、教育娛樂、運輸工具、建筑修理、運輸貯藏、健身器材、科學(xué)儀器、燃料油脂、機械設(shè)備領(lǐng)域。長城汽車和吉利集團分別申請了“長城元宇宙”和“幾何元宇宙”各一個商標，瞄準運輸工具分類。上汽集團似乎目標更遠大，以“車元宇宙Z-UNIVERSE”、“車元宇宙”、“榮威元宇宙”等系列商標，申請了109項，幾乎包含所有類別。
造車新勢力中，蔚來以“蔚來元宇宙”和“微來元宇宙”申請了2個商標共13項，理想汽車以“元宇宙”和“理想元宇宙”申請了2個商標共16項;小鵬汽車以“小鵬元宇宙”申請2個商標共8項。從國際分類上看，幾款商標幾乎涵蓋了所有分類，其中運輸工具、運輸貯藏、機械設(shè)備、廣告銷售、科學(xué)儀器、網(wǎng)站服務(wù)、教育娛樂是相關(guān)商標申請的熱門“賽道”。
產(chǎn)品落地非一朝一夕
清華大學(xué)新聞學(xué)院沈陽教授這樣定義元宇宙：“元宇宙是整合多種新技術(shù)而產(chǎn)生的新型虛實相融的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和社會形態(tài)，它基于擴展現(xiàn)實技術(shù)、提供沉浸式體驗，以及數(shù)字孿生技術(shù)生成現(xiàn)實世界的鏡像，通過區(qū)塊鏈技術(shù)搭建經(jīng)濟體系，將虛擬世界與現(xiàn)實世界在經(jīng)濟系統(tǒng)、社交系統(tǒng)、身份系統(tǒng)上密切融合，并且允許每個用戶進行內(nèi)容生產(chǎn)和編輯。”
目前，更多的車企停留在搶注“元宇宙”商標的階段，“汽車+元宇宙”的組合，聽著誘人，實際機會并不好抓。從概念落地為產(chǎn)品，中間需要度過多個環(huán)節(jié)。
新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車獨立研究者曹廣平認為，元宇宙與汽車的智能網(wǎng)聯(lián)及先進顯示技術(shù)的內(nèi)涵和外延客觀上存在部分重疊，在軟件、硬件、內(nèi)容、數(shù)據(jù)、功能、特性等方面也就有相似之處。其中的區(qū)塊鏈、5G、AI、云服務(wù)、AR、VR等概念和技術(shù)，汽車以及相關(guān)行業(yè)都可以應(yīng)用，且奔馳、寶馬、上汽等的前瞻技術(shù)研究和產(chǎn)品應(yīng)用也都開始涉及。
車企紛紛搶注相關(guān)商標，究竟是蹭熱度還是真看好?曹廣平認為，關(guān)鍵要看有沒有相關(guān)的產(chǎn)品和技術(shù)支撐，尤其是有沒有核心的硬件和軟件技術(shù)支撐。一切虛擬增強現(xiàn)實及交互技術(shù)，最終都不是完全虛擬的，其中最真實的軟硬件及內(nèi)容方面，是否滿足用戶需求，是否實現(xiàn)技術(shù)和水平領(lǐng)先，對用戶和企業(yè)才最重要和具有現(xiàn)實意義。
北京某技術(shù)公司高級項目經(jīng)理文山指出：“構(gòu)建元宇宙不是任何一家公司能獨立完成的，需要底層產(chǎn)品和技術(shù)的突破和資源整合才能夠完全實現(xiàn)這個概念。例如虛擬現(xiàn)實VR(虛擬現(xiàn)實)、AR(增強現(xiàn)實)、MR(混合現(xiàn)實)、CR(影像現(xiàn)實)、人工智能、區(qū)塊鏈、5G通訊、可穿戴設(shè)備等。目前看，不過是概念炒作、吸金，離真正落地實現(xiàn)還很遠。”
文山認為，如果完全實現(xiàn)元宇宙這一概念，對汽車產(chǎn)業(yè)而言將是一場顛覆性的革命，從汽車的研發(fā)、生產(chǎn)制造、內(nèi)部經(jīng)營管理環(huán)節(jié)，都將實現(xiàn)高沉浸感。在用戶購買環(huán)節(jié)，未來的汽車都將擁有一個數(shù)字孿生產(chǎn)品，這個數(shù)字產(chǎn)品的任何變化都將真實地與現(xiàn)實產(chǎn)品進行同步。在駕駛環(huán)節(jié)，也可以利用元宇宙的獨立性和連接性，增加駕駛樂趣并提供安全保障。
曹廣平認為，無論業(yè)界包括車企怎樣命名一些新概念，技術(shù)的發(fā)展總是有其自身規(guī)律。希望未來汽車產(chǎn)品中與元宇宙相關(guān)的技術(shù)能更多地結(jié)合用戶實際需求進行開發(fā)。 (張雅慧)
免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。
